太子城至錫林浩特快速鐵路
太子城至錫林浩特鐵路項(xiàng)目從崇禮鐵路太子城站引出，向北經(jīng)崇禮、張北、沽源、太仆寺旗、塞北管理區(qū)后接入既有黑城子站，利用黑城子至正藍(lán)旗鐵路、錫多鐵路至錫林浩特，線路全長約392.9公里，其中新建線路152.3公里，利用既有線240.6公里。項(xiàng)目總投資125.32億元，其中：自治區(qū)承擔(dān)14.42億元（含征拆資金1.71億元），河北省29.93億元（含征拆資金9.49億元），建設(shè)期3.5年，計(jì)劃2020年內(nèi)開工建設(shè)。
太子城至錫林浩特鐵路項(xiàng)目連接了元大都與元上都，是加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民族團(tuán)結(jié)、建設(shè)邊疆和鞏固國防的需要；是內(nèi)蒙古自治區(qū)主動融入“一帶一路”倡議，積極推進(jìn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的需要；是構(gòu)建錫林郭勒盟、張家口北部地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，進(jìn)一步形成內(nèi)蒙古自治區(qū)東西向便捷客運(yùn)通道的需要；是促進(jìn)錫林郭勒盟、張家口北部地區(qū)融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和帶動旅游發(fā)展的需要；是落實(shí)“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)量”實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。