進(jìn)入11月,包銀高鐵項(xiàng)目內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)施工現(xiàn)場一派熱火朝天,建設(shè)者們堅(jiān)守崗位,搶抓施工“窗口期”,集中攻堅(jiān)重點(diǎn)工序,爭分奪秒推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。
目前,巴彥淖爾管段內(nèi)橋下施工任務(wù)已全部完成,正聚焦生豐村特大橋、跨電廠專用線特大橋以及跨油庫專用線特大橋的橋面系施工。在生豐村特大橋的施工現(xiàn)場,為確保工程進(jìn)度,每個(gè)施工班組固定35名作業(yè)人員,合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間,保證每天完成10跨箱梁橋面攤鋪的基本任務(wù)。
由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)參與投資建設(shè)的包銀高鐵是中國首條連接兩個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路,是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。項(xiàng)目建成后將拉近西北與全國的距離,更好地促進(jìn)少數(shù)民族與全國人民的交往交流交融,更好地推動(dòng)西部大開發(fā)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。