內(nèi)蒙古自治區(qū)多個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展
2024-10-21 10:49:58 要聞集通鐵路大板至哲里木段電氣化改造工程完成
10月18日，集通鐵路電氣化改造工程蒙根牽引變電所順利完成受電啟動(dòng)，空載運(yùn)行平穩(wěn)正常，至此，集通鐵路電氣化改造工程全線21座牽引變電所全部受電完成，為全線電氣化開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。集通鐵路電氣化改造工程大板至哲里木段已與近日順利開通運(yùn)行。
根據(jù)施工組織方案，集通鐵路電氣化改造工程分段開通運(yùn)營。大板至哲里木段，位于集通鐵路東段，既有線長約343公里，為既有雙線電氣化改造區(qū)段。集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道，既有線長約943公里，擴(kuò)能電化改造后，線路長約924公里。
集通鐵路電氣化改造工程是國家和自治區(qū)重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，此次實(shí)施的電氣化改造，是落實(shí)交通強(qiáng)國目標(biāo)理念，助力“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的具體舉措。項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)貫徹落實(shí)國家能源政策，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高鐵路運(yùn)輸能力，節(jié)約運(yùn)營成本，滿足客貨運(yùn)量增長需要，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。下一步，參建各方將繼續(xù)全力推進(jìn)剩余工程施工，盡早實(shí)現(xiàn)全線開通的目標(biāo)任務(wù)。
集大原高鐵內(nèi)蒙古段聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成
10月，集大原高鐵全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前，內(nèi)蒙古段已正式完成測試，進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)今年年底具備開通運(yùn)營條件。
集大原高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，新建線路約268.3公里。其中，內(nèi)蒙古段約71.2公里，開通運(yùn)營后，呼和浩特至太原將縮短至2.5小時(shí)可達(dá)。
集大原高鐵將與張呼、大西、鄭太等高速鐵路連通，成為西北地區(qū)連接華北、華東地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。屆時(shí)，內(nèi)蒙古中西部地區(qū)將接入全國高鐵網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。