包銀高鐵沿線最大鐵路客運(yùn)樞紐站將首次實(shí)現(xiàn)立體式“無(wú)縫換乘”
2024-07-05 16:44:08 要聞
7月3日，包銀高鐵全線最大的新建站——烏海站站房工程外立面全面完工。該站建筑面積約10000平方米，旅客地道建筑面積約5795平方米，站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模4站臺(tái)11線，預(yù)計(jì)11月底具備普速列車開(kāi)通條件。
烏海站采用“高普共建、上進(jìn)下出”的運(yùn)營(yíng)模式，在內(nèi)蒙古自治區(qū)首次實(shí)現(xiàn)立體式“無(wú)縫換乘”，可同時(shí)容納1200余名旅客候車。建成投用后，烏海站將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)樞紐站。
包銀高鐵是我國(guó)首條連接兩個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路，也是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的京蘭通道的重要組成部分，由包頭站至銀川站，線路全長(zhǎng)約519千米，其間共設(shè)13座車站，設(shè)計(jì)速度250千米/小時(shí)。包銀高鐵建成投用后，可充分滿足內(nèi)蒙古、寧夏等地旅客的快速出行需求，對(duì)于完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系具有重要意義。