6月底前包銀高鐵內(nèi)蒙古段將全面融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)
2024-04-22 17:07:33 要聞4月10日，包銀高鐵引入包頭樞紐工程正式啟動。包銀高鐵引入包頭樞紐工程共分為三次撥接，預(yù)計(jì)6月底前完成第三次撥接，屆時，包銀高鐵內(nèi)蒙古段將全面融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，包頭與全國各地將更加通達(dá)。
4月10日，包銀高鐵項(xiàng)目重點(diǎn)配套控制性工程——包頭至臨河段站前工程1標(biāo)京包客專上行、包西上行鐵路改線撥接施工順利完成。此次撥接任務(wù)先后投入600余名作業(yè)人員、20余臺機(jī)械設(shè)備，克服施工時間緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高、涉及專業(yè)多等困難，經(jīng)過連續(xù)兩次共計(jì)570分鐘的撥接施工，順利撥移既有線路1293米，大機(jī)搗固、穩(wěn)定線路3100米，拆除既有線路、換鋪新線路各2400米，最終圓滿完成了撥接任務(wù)。
包頭至銀川高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，是由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)參與投資建設(shè)的，西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)大通道，全長518公里，其中內(nèi)蒙古段全長402公里，設(shè)計(jì)速度每小時250公里。包頭站是京包、包蘭、集包、包西、包神、包白、包環(huán)鐵路交匯的樞紐。
此次施工完成，為包銀高鐵開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。