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挑燈夜戰(zhàn)施工忙 高鐵建設(shè)“加速跑”

2024-04-16 16:23:12 要聞

空中作業(yè)。


撥接線路。


挑燈夜戰(zhàn)。


大型養(yǎng)路設(shè)備作業(yè)中。


鋪設(shè)道砟。


近日,在建設(shè)者們的挑燈夜戰(zhàn)下,包銀高鐵引入包頭樞紐工程的關(guān)鍵控制性工程之一——包西上行線線路撥接順利完成施工,這標志著包銀高鐵引入包頭樞紐改造工程取得重大進展,包銀高鐵建設(shè)繼續(xù)刷新“進度條”。

“線路撥接是鐵路軌道建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)之一,這一環(huán)節(jié)涉及到鐵路線路位置調(diào)整,即鐵軌從原位置轉(zhuǎn)換到新位置,將新修線路與原有線路進行連接?!敝需F呼和浩特局包頭站包頭運轉(zhuǎn)車間主任屈興旺介紹,“我們調(diào)集作業(yè)人員500余人,并緊盯施工防護、卡控好施工時間,減小施工對營業(yè)線行車安全的影響,全力確保包銀高鐵如期開通?!?/span>

包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,其中內(nèi)蒙古段全長402公里,設(shè)計速度每小時250公里。項目建成后,包頭到銀川通行時間將由現(xiàn)在的6小時縮短至2小時左右。

2024年,內(nèi)蒙古繼續(xù)打造高(快)速鐵路大通道,完善普速鐵路和城際鐵路路網(wǎng)布局,加快包銀高鐵、太錫鐵路建設(shè)和集通電氣化改造,開工臨策鐵路擴能改造、白阿鐵路動車改造項目,力爭集大原高鐵建成通車,推進鄂榆高鐵和海阿鐵路改造前期工作。

到2025年,內(nèi)蒙古全區(qū)鐵路運營里程將達1.5萬公里,其中高鐵里程1000公里。未來將形成區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通,高(快)速鐵路覆蓋全區(qū)所有盟市,普速鐵路覆蓋全部縣域的鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架,助力經(jīng)濟發(fā)展提速提質(zhì)。

來源:草原全媒